发布日期：2023-09-15 09:57 点击次数：60
车型原车噪音系统分析
作为一款SUV车型，大众途昂本身噪声就要比同价位的轿车大一些。加之原车隔音措施做的也不是很到位，导致汽车行驶时噪声尤为明显，为了能够降低爱车的噪声，车主也在网上看了许多的隔音案例，经过对比后，车主来到了厦门靓车港，为爱车做隔音升级。
大众途昂隔音升级
【对症下药-噪音的解决方案】
经过道路实测，技师发现原车的噪声有低频共振、风噪、路噪、胎噪，以及空腔共鸣等噪声，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的车门、叶子板、脚踏位、底盘、尾箱和后轮弧，做了针对性的隔音处理。
施工位置及材料选择
车门：金鲨JS300+银鲨棉
叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
脚踏位：金鲨JS500+隔音垫+静静一号
底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
尾箱&后轮弧：银鲨胶黑银+银鲨棉
原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用金鲨JS300对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，不仅如此，就连拆卸下来的轮弧衬板，技师也使用金鲨JS300和银鲨棉，对其做了止振和吸音处理，从而有效减少了风噪传入。
使用金鲨JS300对门板内层做止振处理
使用金鲨JS300对门板外层做止振处理
使用金鲨JS300对门板内饰做止振处理
使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理
汽车的脚踏位处是发动机舱内噪声的主要传播路径之一，所以在驾驶舱的脚踏位，技师先使用金鲨JS500对脚踏位做止振处理，再使用隔音垫和静静一号，雷竞技官网下载对脚踏位做隔音和吸音处理，从而阻止了发动机舱内各类噪声的传入。
使用金鲨JS500对脚踏位做止振处理
脚踏位做止振处理
使用金鲨JS300对底盘做止振处理
使用隔音垫对脚踏位做隔音处理
使用隔音垫对底盘做隔音处理
使用静静一号对脚踏位做吸音处理
底盘是低频共振的主要产生部位，技师先使用金鲨JS300对底盘做止振处理，降低低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘做隔音处理，切断噪声的传播；最后使用银鲨棉对底盘做吸音处理，将噪声进一步吸收，使得隔音效果更加理想。
使用银鲨棉对底盘做吸音处理
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过轮弧处传入到车厢内部。所以技师在使用金鲨JS300对轮弧做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉对轮弧做了隔音和吸音处理，而拆卸下来的轮弧衬板，技师则使用金鲨JS300和银鲨棉对其做止振和吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
使用金鲨JS300对叶子板做止振处理
使用隔音垫对叶子板做隔音处理
使用高弹棉对叶子板做吸音处理
原车叶子板衬板未作任何隔音处理
使用金鲨JS300对叶子板衬板做止振处理
使用银鲨棉对叶子板内衬做吸音处理
汽车的尾箱是一个空腔结构，当汽车行驶时尾箱很容易产生空腔共鸣，其中后轮弧处还很容易传入各类噪声。所以技师先使用银鲨胶黑银对尾箱和后轮弧做止振处理，减少空腔共鸣的产生；再使用银鲨棉对尾箱和后轮弧做吸音处理，将噪声进行吸收，充分保证隔音的效果。
使用银鲨胶黑银对尾箱做止振处理
使用银鲨胶黑银对后轮弧做止振处理
使用银鲨胶黑银对后轮弧做止振处理
使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理
使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理
使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理
隔音效果点评
针对不同的噪声类型，技师选用不同系列的隔音材料进行施工，从而有针对性的降低了汽车行驶过程当中的各类噪声雷竞技官网下载，还给车主一个安静舒适的用车环境。
金鲨JS银鲨棉隔音垫噪声脚踏位发布于：广东省声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。上一篇：暗示的力量（三）
